在汽车行业的行家化的进度中拳交，买卖战术的风向标长期牵动着每一根敏锐的神经。近期，加拿大财政部晓示了一项重磅决定，自10月1日起，对所有这个词中国产电动汽车征收高达100%的附加税，这一举措让东谈主不禁赞佩：“天下乌鸦一般黑”，加拿大似乎也在紧跟好意思国的次第，加大了对中国电动汽车的买卖壁垒。
这一战术的出台，无疑是对刻下外洋买卖局势的又一次真切反馈。好意思国拜登政府近期晓示将对中国电动汽车的关税从25%进步到100%，而加拿大这次的决议，无疑是在效仿其盟友，进一步加重了行家电动汽车市集的垂危方位。中国行为行家电动汽车的遑急坐蓐国和出口国，其家具在时期和性价比上的上风有目共睹，但如今却靠近着前所未有的买卖挑战。
关于中国汽车制造商而言，这无疑是一个千里重的打击。高额的关税将平直推高中国电动汽车在加拿大的售价，责怪其市集竞争力，致使可能导致部分车型被动退出加拿大市集。而关于消耗者而言，这也意味着他们将需要支付更多的用度来购买中意的电动汽车，这无疑是对通盘行业形成了首要进攻。
在晓示对中国电动汽车征收附加税的同期，加拿大政府还探究对从中国入口的钢铁和铝家具征收25%的附加税，并探究审查其他关键行业，如关键矿物、电板和电板组件、半导体芯片等，这些行业王人与电动汽车产业链讲究衔接。这一系列措施的实行，不错看作是加拿大也如好意思国同样举起了买卖保护的旗子。
值得凝视的是，加拿大政府在晓示这些措施的同期，也提倡了为与加拿大刚烈摆脱买卖协定国度坐蓐的家具提供补贴的探究。这一举措天然看似是为了促进本国及友好国度汽车产业的发展，但骨子上也可能加重行家汽车市集的分割和竞争。
俗语说：“天下乌鸦一般黑”拳交，在行家买卖保护认识昂首的布景下，加拿大效仿好意思国增多对中国电动汽车的关税并非个例，就如同前段时辰的欧盟同样。关于行家汽车市集的改日走向，咱们也将静瞻念其变。