基于伯克III型阻隔舰现存的能源和电力供应决策第四色网站图片，倒推模拟出一种详尽电力系统决策和一种机电夹杂能源决策，三种能源决策差别是：
1. 伯克III装备的COGAG+独处发电机组，能源系统由4台LM2500燃机（黄色块）和两套COGAG取悦并车齿轮箱（红色块）构成，单台燃机输出21-22MW，能源系统最高输出80-88MW。常用电力机组为2台AG9160燃气发电机组（浅蓝色块），单台功率4MW，常用发电总功率8MW，能源+电力总功为88-96MW。如下图最左侧：
2. 详尽电力系统（IPS），能源-电力功率由2台MT30燃机发电机组（深蓝色块）和2台AG9160燃气发电机组（浅蓝色块）共同提供，MT30机组单台输出功率为35-36MW，AG9160机组单台功率4MW，4机组统一输出功率为78-80MW。鼓动电机为2台AIM鼓动电机，单机鼓动功率32-33MW，统一输出功率64-66MW，在鼓动电机全功率出手时，舰上电网可用电功率为12-14MW。如下图中间：
3. 机电夹杂能源系统（COGLAG/LOG），能源系统由2台LM2500+G4燃机（黄色块）、两套COGAG取悦齿轮箱（红色块）、以及两台3MW轴带电动机构成（灰蓝色块），单台LM2500+G4输出功率为32-33MW，常用电力机组为两台AG9160燃气发电机组（浅蓝色块），单台功率4MW，发电总功率8MW。在能源输出方面，2燃机统一功率为62-66MW，在发电功率方面，2机组+2电机统一最大功率为14MW。如下图最下侧：
图1-3为三种决策的能源-电力机组模拟图。
图4-8为各式能源和电力机组的体积尺寸尊府。
MT30发电机组的真正尺寸数据于今仍未出咫尺相关尊府中，因此在建模中，使用体积稍小的LM2500+发电机组数据，用以模拟MT30机组。
海豚大佬@不会游水的小海豚呀 之前参与撰写的著作中，提到了伯克级阻隔舰在不同功率下的飞行速率：苍黄翻覆，能让伯克更省油？
伯克级在两台燃机全速输出，鼓动功率达到42-44MW的要求，不错兑现27节的航速，基于此进行粗陋推算，瞻望伯克级在60-64MW的鼓动功率下可达到30节的航速。此前USN开展的HED神色中，加装两台1.5MW鼓动电机的伯克IIA型可在全电鼓动下兑现14节的经济巡航速率，瞻望在3.5—6MW的电力鼓动输出下，伯克级可兑现15-17节的经济巡航速率。
从模拟图中不错看出，比拟于传统的COGAG+传统发电机组和机电夹杂能源系统时，IPS全系统在占地尺寸上并莫得显得“很小”，其紧凑进度比拟机械鼓动-独处发电机组要更高一些，但靠近机电夹杂系统时，两套系统在机组占地尺寸上不错说是旗饱读相等。虽然，受限于尊府的不及，模拟图中未能展示出驱动轴的是曲和尺寸，而IPS的一大上风即是能显赫裁汰驱动轴的长度，为舰上省出一大截蓝本需要安放驱动轴的空间，但这一上风不单是是IPS才有，好多紧凑型机械驱动系统和机电夹杂能源系统也具有相似的上风。是以，现存部分宣传材料和教会尊府中探讨“详尽电力系统能简易多数空间”的论调，放到咫尺还是显得有些逾期了。
关于IPS的体积占用大小问题，莱昂纳多DRS的科研东说念主员比好多东说念主王人更有发言权，算作US舟师机电界限的最大供应商之一，莱昂纳多DRS参与了DDG1000等多个电力鼓动舰船的建筑神色，正在建造中的哥伦比亚级计策核潜艇已阐明经受莱昂纳多DRS提供的36.5MW永磁鼓动电机。在2023年发布的相关著作中，该公司的研发东说念主员还是指出：详尽电力/全电力鼓动系统在占地尺寸和征战分量上会高于机电混动系统致使传统机械鼓动系统。因此，依然咬定“详尽电力系统会愈加紧凑”，如今还是显得分歧时宜。
